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国泰港龙航空停止运营,德新交运为什么停牌?

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  国泰港龙航空停止运营:10月21日,国泰航空宣布企业重组计划。集团表示,此举是为了应对新冠肺炎流行对航空业所造成的持续影响。此次企业重组将保障公司的未来发展,尽力保留最多的工作岗位,同时履行对香港航空枢纽和顾客的责任。
 
  重组:裁员、减薪、停止运营国泰港龙航空
 
  国泰航空集团此次的企业重组计划包括裁员、高层减薪以及停止运营国泰港龙航空。
 
  公司表示,整个集团会削减约8500个职位,相当于集团职位总数约24%。集团透过冻结招聘,加上自然人手流失,已将实际削减的员工减少至约5900 (约占集团职位总数的17%)。其中包括约5300名驻港员工,另外约600名非驻港员工亦可能受到影响。
 
  此外,国泰航空宣布,集团旗下全资附属区域航空公司国泰港龙航空将即时停止营运。国泰航空集团拟寻求监管机构批准,由国泰航空及旗下全资附属公司香港快运航空营运国泰港龙航空的大部分航线。
 
  将于2021年全年继续实施现行的高级管理层减薪安排,并于明年上半年向非机组人员员工推出第三轮自愿性特别休假计划。所有员工于2021年将不获加薪,亦不会获发2020年度的酌情年终奖金。
 
  国泰航空行政总裁邓健荣表示:“疫情席卷全球,持续为航空业带来沉重打击。我们必须进行根本性的重组,否则集团最终将无法继续营运下去。只有这样,我们才能尽力量保留最多的工作岗位,同时履行对香港航空枢纽和顾客的责任。”
 
  此外,邓健荣表示,国泰航空会为受影响的员工提供远高于法定要求的离职方案。公司亦会延长医疗福利及员工机票优惠的期限,并提供辅导和工作过渡支援服务。有关的遣散费将不会以退休金供款作对冲。
 
  邓健荣透露,国泰航空已经采取了一切避免裁员的措施,包括因应需求而缩减航班、推迟新飞机交付、暂停非必要开支、冻结招聘、实施高级管理层减薪以及安排两轮特别休假计划。不过,国泰航空每月仍然消耗15亿至20亿港元现金,长此下去将会难以为继。今天企业重组,将使国泰航空的现金消耗每月减少约5亿港元。国泰航空预计2021年上半年的客运运力仍会远低于2019年的 25%,而2021年全年的客运运力将会低于 50%。
 
  发布公告披露,公司董事局已通过由管理团队提交的重组计划。公司的全资附属公司国泰港龙航空将停止营运;同时,国泰航空及其附属公司(以下统称“国泰航空集团”)将整体削减约8500个职位,约占国泰航空集团员工总数的24%。国泰航空预计,此次重组成本约22亿港元,将以公司内部资源拨付。受此影响,今日开盘,国泰航空股价一度拉高至6.1港元/股。截至10月21收盘,国泰航空报5.85港元/股,涨幅为2.27%。  603032:关于中国证监会上市公司并购重组审核委员会审核公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项的停牌公告
 
  根据中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)《并购重组委2020 年第 46 次工作会议公告》,中国证监会上市公司并购重组审核委员会(以下简称“并购重组委”)定于 2020 年 10 月 21 日召开工作会议,审核德力西新疆交通运输集团股份有限公司(以下简称“公司”) 发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项。
 
  根据《上市公司重大资产重组管理办法》、《关于完善上市公司股票停复牌制度的指导意见》等相关规定,经公司向上海证券交易所申请,公司股票(证券简称:德新交运,证券代码:603032)将在 2020 年 10 月 21 日开市起停牌,公司将在重组委审核结果公布后,及时履行信息披露义务并申请股票复牌。敬请广大投资者关注公司公告,注意投资风险。